近日，俄罗斯乌拉尔矿业冶金公司展示了其根据苏联时期的图纸重新制造的T-35多炮塔重型坦克。这辆坦克目前在乌拉尔矿业冶金公司博物馆展出。这辆复刻版T-35的展出再次勾起了人们对“多炮塔坦克”这种陆战“钢铁巨兽”的回忆。
多炮塔坦克的历史可追溯到一战时期，当时一些设计师认为坦克应该拥有更强的火力以及能将火力覆盖到尽可能广的区域，因此必须在坦克上加装多个炮塔。诞生于一战末期的法国的Char FCM2C重型坦克是历史上第一辆多炮塔坦克。该车全长10.27米，重69吨，武器系统包括一门75毫米主炮和4挺8毫米机枪，分别布置在前（大）、后（小）两座炮塔内。但由于该坦克问世于战争末期，并未引起太多重视。图为FCM2C车组人员与坦克合影。
图为Char FCM2C坦克侧绘图。
图为艺术家绘制的Char2C重型坦克。
如果说FCM2C算是多炮塔坦克雏形的话，真正引起轰动效应的是英国维克斯公司于两次世界大战之间制造的A1E1“独立者”多炮塔坦克。A1E1全长7.59米，宽2.67米，高2.72米，全重33吨。武器系统包括一门47毫米3磅炮和4挺7.62毫米机枪，分别布置在5座炮塔内（4个小炮塔簇拥在大炮塔周围），为后续多炮塔坦克的发展奠定了技术基础。图为1925年拍摄的A1E1多炮塔坦克。
图为2008年在英国Bovington坦克博物馆拍摄的A1E1坦克。
苏联陆军于1935年装备的T-35重型坦克是第一种大规模量产的多炮塔坦克，共制造了61辆。T-35全重45吨，车身上共搭载有5座炮塔，包括1门76毫米主炮、2门45毫米副炮、其余2座炮塔主要搭载7.62毫米机枪(全车共搭载有6挺机枪)。多视图可见除主炮塔外，其余4座小炮塔采用“簇拥”方式布置在主炮塔四周，基本达到360度全射界覆盖。
图为艺术家绘制的T-35坦克模型封绘。
但实战证明，T-35更像是一个“样子货”，尽管炮塔多，但主炮仅为76毫米，且对付装甲目标效果不佳。由于尺寸过大，T-35的最高时速不能超过15千米，在德军坦克看来无疑是个缓慢的“移动靶”。 图为开进在战场上的苏军T-35坦克。
更致命的是，T-35坦克的装甲厚度仅为30毫米，很容易被德军配备的各种反坦克武器击毁。图为战场上被击毁的Т-35坦克。
图为二战时期的苏军T-35坦克。
同一时期，纳粹德国也研发并装备了一种称为NbFz（新型结构战车）的多炮塔坦克，其尺寸要远小于苏联T-35。其全重仅23吨，武器系统包括一门75毫米主炮（有的换装了105毫米榴弹炮）一门37毫米副炮和2挺7.92毫米机枪。图为艺术家绘制的NbFz多炮塔坦克。
NbFz只制造了5辆，其中3辆参加了入侵挪威的作战行动。图为1940年4月，抵达挪威首都奥斯陆的3辆NbFz多炮塔坦克。
图为艺术家绘制的NbFz多炮塔坦克作战场面。
图为二战德国NbFz重型多炮塔坦克。
如果说T-35还算是“陆地巡洋舰”的话，那么KV-VI就是“陆地战列舰”了。虽然网上有资料称，苏联曾在二战时期建造了2辆，每辆全重138吨，搭载了2门152毫米火炮，2门76.2毫米火炮，1门45毫米火炮，2挺12.7毫米机枪，16挺7.62毫米机枪，2座火焰喷射器，1座16联装多管火箭炮，分别布置在6座炮塔内。但实际这只是外国军迷的一个架空设定。从该车的外形也能看出，该车基本无法转向，只能沿直线行驶，明显是不科学的设计。
图为军迷制作的KV-VI重型坦克模型。据说KV-VI的设定最初就源自这个模型，实际这是一个外国军迷将3辆坦克合并到一个底盘所做出的效果，用现在的话来说也是“城会玩”的节奏。
鉴于多炮塔坦克在实战中的表现，人们后来意识到这种武器实际是“大而无当”的代名词，多炮塔坦克也随着二战的结束，成为了一个历史符号。未来随着技术的进步和作战需求是否还有复兴的可能？还需人们拭目以待。图为《坦克世界》游戏中复原的KV-VI重型多炮塔坦克。
尽管现实中的多炮塔坦克已十分少见，但由于其V587的外形，在电影和游戏中的出镜率还是很高的，例如这辆在《变形金刚》电影中出现的魔改版“霸天虎”M1坦克，就是在普通M1坦克炮塔上多加了一个双联副炮炮塔。
这辆外形前卫的魔改M1在《极限战警2》电影里也出镜过。
图为《灭国战争》游戏中的“审判者”机动突击平台，实际就是一种巨型多炮塔陆地战列舰。
图为著名即时战略游戏《命令与征服3 凯恩之怒》中的MARV（长毛象装甲垦拓载具）超重型坦克，也采用了喜闻乐见的多炮塔设计，主武器包括一门三联装转轮式重型电磁轨道炮，双联导弹发射器、多联装榴弹发射器等，可谓是武装到牙齿的设定。
图为复刻版T-35坦克特写图。
由于该坦克并未加装发动机，为了吊运这个庞然大物，博物馆动用了两台50吨吊车。
博物馆用重型拖车运输T-35坦克。
复刻版T-35坦克特写。
图为陈列在博物馆广场的复刻版T-35坦克。
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