目前市面上的电动车出行距离为150-180公里，而复旦大学教授吴宇平领导的课题研究小组发明出了一种新型水锂电，可将电动汽车的行驶距离最高提升至400公里，且充电时间仅需十几秒钟，有望破解新能源车充电难的瓶颈。

上海教育新闻网报道了上述消息。上述报道还称，《自然》(Nature)杂志子刊《科学报道》(Sci.Report)已于3月7日刊发了吴宇平的这一研究成果，产业化应用前景被业界看好。

这种新型的水锂电，即为水溶液可充锂电池。该课题组的研究成员王旭炯介绍说，它是用普通的水溶液来替换传统锂电池中的有机电解质溶液，依靠锂离子在正负电极之间的迁移而产生电流的。但低电位的锂离子会和水溶液发生电化学反应(析出氢，生成氢氧化锂)而使电池自身发生损耗，不能发生可逆充电。不过，经过多年研究攻关，该课题组成功破解了这一难题，即用高分子材料和无机材料制成复合膜，包裹在金属锂之外。

该水锂电的最大亮点在于：能量密度高、损耗低，从而使电池充电时间更短、储存电量更多、耐用时间更久。吴宇平乐观地表示，预计只要短短6秒钟的时间，该水锂电就能充满30度电，而60度电便能供电动汽车行驶400公里。

“新型水锂电成本较低，可应用于各行各业。”吴宇平说。目前，已有国外新能源汽车开发相关机构提出合作需求。

这个技术要是能运用在手机上的话，估计又是新一轮的硬件大战了吧。

这个东西很有价值呀，可以成立一个公司了，肯定可以赚大钱

金龙电池？这东西充电估计得要到专门的地方吧，一般家庭用电功率根本不可能在10几秒冲充满电。

高能量的汇聚会产生不稳定的后果，号称最稳定的锂聚合物电池都会爆炸，这个我看悬！！

呵呵,这个有点意思,水到处都有,实在找不到,将就着撒趴尿也能凑合着用!

汽车上能应用倒是好事，手机里弄这么个玩意，有点怕怕

“奔驰smart fortwo电动车型将搭载一款输出功率为40hp(约合30千瓦)的电动马达，峰值扭矩可达89lb-ft(约合121牛.米)。这一电动马达放置在该车的车尾。其从静止加速到60公里/小时所需的时间为6.5秒，最高时速可达100公里/小时。”
假如采用5kw的电动机。时速100公里，4小时消耗功率20度电。那么采用220伏电进行充电。10秒的充电电流为：20KW/（10/3600）/220≈32736安培。得多粗的导线，电池电极受得了吗？不是教授牛逼，就是记者傻逼！

看来现在条件下想实用的话,我们要建立加油站一样建立充电站,大家投币充电走人。

扯淡吧，充电十几秒完成？？！！然后走400公里？！！