第2次世界大战说白了，基本就是场缺乏资源的强国与已经占领了大量资源地的强国，展开的一场争夺战略资源的战争，虽然美国似乎并不是因争夺资源地的再分配或保住自己已拥有的资源地，而参加战争，但现而易见，如果不是因为日本与德国向英、法、荷、俄等殖民大国或资源大国发动战争，那么美国是绝对不会卷入这场战争的，而这场战争的结局实际也是由资源拥有量所决定的，尤其是一些重要战略资源，甚至直接导致了双方兵器的能力高低，更是起了决定性作用，其中有一个很重要的资源就是镍与铬

镍与铬这2种金属元素在冶金中有着很重要的用途，可以极大改良钢铁的性能，是非常重要的战略稀有金属，如果没有铬，那么无论枪炮还是装甲的性能都会下降，制作大炮身管的钢铁完全不含铬的话，身管缺乏弹性韧性难以承受太高膛压并且腐蚀速度快，装甲如果完全不含镍与铬抗弹能力也将下降不少。因此镍与铬这2种稀有金属在二战中各方都采取了种种措施去搅尽脑汁的获得，并尽一切手段阻止对手取得。

在轴心国方面镍与铬的夺取是头等大事，战争爆发前日本在满洲开采到了铬，但产量很低，满足不了日军的需求，剩余部分只能从国际市场高价购买，至于镍也不能满足需求，而77事变后日军在关内同样没有获取到镍与铬，而荷兰等国对日本出口镍与铬采取了限量供应措施，这使日本感到了极大的不满以及忧虑，而由于战费的激增，日本的财政压力巨大，即使荷兰等国无限制向日本出口铬，日本也感到经济上越来越难以承受，加上日本还不光只是缺镍与铬这2种稀有金属，连石油、橡胶、钢铁、铝等非稀有战略资源都缺，都是主要靠买，这哪里还能承受？？？因此日本最终选择了南进，去与英、荷等国争夺石油、橡胶以及包括铬在内的稀有金属资源丰富的东南亚，当然也就必需向英、荷的保护者美国宣战，这样就爆发了太平洋战争。

在欧洲方面德国与意大利本国都没有镍与铬资源，这还不算，在他们的占领区内也同样没有多少镍与铬，在欧洲的亲德国家中只有芬兰有少量的镍矿，然而战争期间这个镍矿遭到了重点打击停产。此外战争爆发后，英国就对镍与铬采取了严密的战略管制，不向任何有可能会把铬转卖给德国的国家出口1克镍与铬，这使得德国与意大利面临完全失去镍与铬进口渠道的压力。当时欧洲除了英国能从海外殖民地获取镍与铬以外，就只有土耳其还有大量的铬可供开采，因此土耳其也就成了双方争夺的目标，德国利用高价引诱土耳其向其出口铬，但英国随即向土耳其发出威胁，如果土耳其敢于向德国出口铬，那么英国将对土耳其进行军事打击，此外当时还没有参战的毛子国也一再威胁土耳其不要向德国出口铬，随后当时同样中立并财大气粗的美国人也蹦了出来，拿出大把的美圆，承诺用比德国高的多的价格购买土耳其所开采提炼的全部的铬，这样土耳其在英、俄、美的威胁利诱下就做出了不向德国出口铬的决定，而是把每年提炼出的铬全部卖给了美国人。因此战争一爆发后，德国与意大利除了少量从土耳其高价走私来的铬外，就失去了从欧洲获取镍与铬的可能，而战争期间虽然日本用潜艇组织了几次镍与铬运输，向德国输血，但那只是杯水车薪根本不能满足德意的基本需求，其中镍连给他们用于制作科学仪器都不够，更何况由于密码被破译，这些输血潜艇绝大部分还没抵达目的地就被打沉了。这样毫不夸张的说，战争爆发后德国与意大利根本就没了镍也基本断了铬，这对往后的战争带来了重大影响。

德国的镍与铬在开战后就已经基本用尽，尤其是镍更是少到了连制作仪器都不够的地步，因此德国在开战后就无法制造出合格的战舰装甲，自然也就不会再去制造大型舰艇，只能造一些潜艇，而这些潜艇的抗弹力也比以前造的要差，虽然采取了多种措施改良潜艇耐压壳的制作，使其耐压强度大大提高，但在水下遭深弹攻击后，由于铬含量不够，镍干脆没有，缺乏韧性受到局部冲击后，还是容易解体。至于坦克装甲韧性也不够，不过由于坦克体积并不大，只要装甲厚度达到一定程度，还不至于中弹后因装甲缺乏韧性弹性而破碎，但毫无疑问，如果有足够的镍与铬，那么德军坦克的装甲在同样厚度下，抗弹力无疑还要提高不少。而德国的陆地对手毛子国，在战争困难期，装甲中同样也不含镍与铬，而毛子国的装甲制作工艺也进行了简化，也比德国更粗糙，因此更加不堪一击，很多情况下，毛子坦克在理论上不能被击穿的距离就被德军射穿了。然而到1944年，由于战局的重大好转以及美国在稀有金属方面的支援，毛子国的坦克装甲中，各种稀有金属成分被补齐，相同厚度情况下抗弹力激增，在同样距离用同样武器射击，德军在前一年可以十拿九稳击毁的坦克，到了1944年再在同样距离射击就成了无效，以至德军的4号坦克基本上对毛子1944年以后生产的T34失去了威胁。而德军方面在1944年不但是原来没有镍现在也没有，原来就铬含量不足现在更不足，而且还断了另外一种稀有金属钼，这就使得德军坦克装甲的抗弹力更加低劣，在同样厚度下，1944年中期以后生产的坦克装甲，抗弹力只相当此前生产的80%，这就使得战局更加恶化，在德军拿手的坦克战中屡次大比分败给了毛子，而在西线也是因此导致了大量坦克在不该被击毁的情况下遭盟军击毁。

至于意大利的坦克，装甲里不含镍与铬不说，还薄的可怜，根本不堪一击，竟有被60mm口径迫击炮弹炸毁的战例，驾驶这样的坦克，哪还能有勇气？？？而且意大利战前就经济不景气，没有大把的银子买镍与铬，所以战前制造的战列舰，装甲里的镍与铬的含量就完全不够，加上蹩脚的加工能力，那装甲更是不堪一击，被吹的牛B震天的维内托级战列舰竟有多次被907公斤炸弹击穿整船的记录，907公斤炸弹竟能击穿维内托级战列舰几层甲板穿透船底，跑到海里去爆炸，这哪是什么防弹装甲，分明就是穿弹装甲。

德国空军的失败实际也与缺镍与铬有很大关系，德国的战斗机始终在灵活性上劣于美英战斗机，这种情况下，如果德国能拥有同样强度下重量更轻的飞机制作材料，那么德军战斗机的灵活性必然大大提高。在太平洋战争爆发后，高度灵活的日军0式战斗机产生了极大的震撼力，德国迫不及待的向日本索要了一架，并且得到了0战的全部技术资料，然而令德军沮丧的是，0战的高性能很大程度是来自其所用的金属材料五十岚金属，这五十岚金属强度与钢材相当，因此可以用很细小的框架就获得足够的强度，大大减轻了飞机的重量，自然单位推力大大提高，飞机的性能也就得到了重大提高，如果德国战机采用五十岚金属制作，不但重量将减轻几百公斤，而且由于结构还更强了，还能携带更重的火力！！！然而德国却只能拿着五十岚金属的资料干瞪眼，五十岚金属是铬镍锰超硬铝合金，而且镍铬含量很高，德国根本就没有多少铬，而且干脆没有镍，所以根本就制造不了五十岚金属，无论仿制0战还是利用五十岚金属改良德军战机的性能统统都是放屁！！！因此某种意义上可以说极其严重的缺铬缺镍要了德国与意大利的命。
至于日本虽然在夺取了南洋资源地之后，镍、铬、锰、钒这样的高级资源是不缺了，但却缺乏基本资源，由于海运不正常，大量的石油、钢铁、铝等基本资源却是不足，因此纵然还能炼优质钢材却也炼不出多少，也是个没前途。

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• 长和 威望 -3 伪原创！ 2011-10-11 16:55

镍是银白色的金属；熔点1455°C，沸点2730°C，密度8.9克/厘米³。镍比铁硬和坚韧，有铁磁性和延展性，能导电和导热。镍为钢的添加料生产多种高强度、高韧性特种钢

铬是一种具有银白色光泽的金属，熔点 1857 C ，沸点 2672 C ，密度单晶为 7.22克 /厘米³，多晶为 7.14克 /厘米³。化学性质很稳定，有延展性，铬为钢的添加料生产多种高强度、抗腐蚀、耐磨、耐高温、耐氧化的特种钢

正是由于稀有金属具有战略意义大、储量少的特点，美日等国无不想尽办法抢夺。铼的主要生产国是智利、墨西哥、哈萨克斯坦，但大部分资源被美国以长期合同的形式抢占。尽管美国本国也拥有储量相当丰富的稀有金属资源，但它却在世界上第一个实行了矿产储备制度。

　　为保护本国资源，美国封存了大量矿山，转而从国外进口矿产品，日本资源贫乏，其使用的稀有金属几乎全部依赖进口，但它也实行了战略金属储备制度，大量购买他国开发出的稀有金属，进行囤积。去年3月，日本政府专门就确保31种稀有矿产资源的稳定供应召开研讨会，并将研究结果作为政策纳入了国家能源资源战略规划中。

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• 长和 金币 +6 鼓励！ 2011-10-8 14:50

有关零式战机的材料——50岚金属
二战时期日本住友金属公司合成了一种超级铝合金，日本称50岚金属，这种铝合金比钢还硬。它是零式战机成功的最要因素之一。
五十岚金属是铬镍锰超硬铝合金，而且镍铬含量很高。0战设计期间，三菱公司召开的新战斗机性能取向会上军方代表曾有过争论，一派认为；空战能力主要取决于转弯格斗性能，为了格斗性能必需牺牲航程与速度。而另一派则认为；日本战斗机的格斗性能优越，足够对抗世界任何战机，差的就是速度，新战斗机应该着重解决速度与航程的问题，至于格斗性能可以适当牺牲。一时会上出现了2种截然相反的观念，谁也无法说服谁，只得休会。然尔出乎意料的是当新战机试飞时，性能竟然同时满足了高速派与格斗机动派的需求。0战设计成功一个关键因素是日本住友金属公司当时合成了一种超级铝合金，日本称50岚金属，这种铝合金比钢还硬，强度异常大，因为有了这种金属，0战设计时就采用了很细的飞机框架，并且敢于在上面钻孔减重，此外铆钉尺寸也非常小，在能保证战机强度的情况下大大减轻了飞机重量，如果没有住友金属的这种铝合金，0战是根本生产不出来的。因为有了超硬铝合金，对飞机主桁梁进行革新，其抗拉强度好，耐疲劳强度更好，而且机体重量极轻，空重（21型）仅1570千克。零式的性能优势最大来源就是轻，特别轻，翼载极小，保证了极大的续航力，此外因0战采用了特殊金属制造，虽然重量减轻，但机体结构强度很大，可以轻松的安装上2-4门20mm机炮，并且开火时不会对飞机结构构成损伤 。

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• 长和 金币 +3 资料费！ 2011-10-8 14:51

从来没有如此少量的兵器，带来如此惊人的震撼！
它是能够给处于劣势的德军士兵以继续战斗的勇气和信心，其巨大的威力和战场上奔突攻击的死亡阴影至今还是许多二战幸存盟国官兵永远的梦魇——虎式坦克。虎式坦克是德国工业技术和科技打造的精品！这种精工细作的强大兵器充分展示了德意志民族严谨，勤奋，追求技术完美的性格。
就其装甲材质而言：56吨的虎式坦克用的是镍合金钢装甲，这是德国在二战质量最好的装甲钢，虎式其装甲生产采用冷轧锻造工艺而非铸造。相对于铸造钢，冷轧锻造钢的强度特性高出不少！其致密程度大约提高在6%左右。虽然虎式坦克的生产商在44年向军队建议：为节省工时，加快坦克生产速度，就必须改为铸造钢工艺，陆军经过慎重考虑，以必须保证装甲质量为理由，否决了这一建议。
镍是德国战略储备中的稀缺资源，而作为装备主力黑豹坦克就只能吃粗粮了，黑豹坦克使用的是没有镍铬的钼装甲，并且用装甲表面淬火渗碳硬化技术以物理的方式，弥补装甲钢元素结构的不足。二战后期德国坦克由于没有足够的稀有金属所以坦克装甲都采用渗碳工艺也就是现在常说的表面硬化工艺。钢板表面硬化厚度可以达到20%到30%。
　　同样的20毫米钢板如果是渗碳钢防护性能可以提高到26毫米左右，使用表面渗碳硬化装甲有一个缺陷就是在装甲硬度强化的同时其装甲韧性延展性大大降低，通俗说就是变脆！尤其是44年后期，许多装甲工艺下降的德国的坦克不是被盟国的火力击穿而是装甲大面积崩裂。二战时大量使用渗碳钢作为坦克防护用钢的国家只有德国。
　　制造一辆虎式坦克将耗费300，000工时，这几乎是建造豹式坦克所需工时的两倍。一辆虎式坦克的平均成本是250，000德国马克，对照一辆PzKpfw III的造价是96，200德国马克，一辆PzKpfw IV的造价是 103，500马克而一辆PzKpfw V豹的造价是117，000马克，虎式坦克是名副其实坦克家族中的贵族“奔驰”。
　　

战前，苏联坦克装甲质量并不低劣。1941年T-34的炮塔装甲，表面布式硬度360～375，车体为370～400(也有的据说超过400)。加上60度倾斜效应，容易迫使小口径炮弹跳弹。但在对抗大口径反坦克炮弹时，则显得比较脆。

　　战争的突然爆发以及德军的迅速推进，使苏联失去了乌克兰的资源地区(包括锰矿)和工业中心，精压钢供应也一度中断。使用镍铬锰合金钢的苏联坦克，防护质量明显下降。加上装甲钢的铸造技术缺陷，残存的气泡导致装甲变脆。
  而在实战中，T-34的倾角装甲优势，也常被坦克炮的俯角较小所抵消。一旦遭遇起伏地形，T-34往往被迫采取前倾姿势，导致装甲倾角优势消失。而德国坦克则开到棱线上，实施俯射。苏方则很难采取此种战法。苏联低劣的质量监督和生产管理水平更加剧了这种问题，二战时期的T-34即便没有被击穿，也会因为剧烈振荡倒置炮塔内铁屑飞舞，造成成员非死即伤。
1944年，由于红军夺回了矿产资源，包括重要锰产区尼科波尔，苏联坦克钢质量也大大提高。其装甲k值(装甲抗弹能力系数)可能达到2200-2400。
德国常用装甲钢，表面208—269布氏值。镍铬合金钢217—269布氏值。“虎”的装甲质量最高，据英国测试，为285-345。但德国坦克装甲的k值不低。苏德战争初期的德军中型坦克，K值据说可达2250。
  1943年，德军推出了“黑豹”坦克。由于稀有金属缺乏，尤其是后期装甲钢不再采用镍，德国人对“黑豹”采用掺碳、加热燃烧、电硬化等手段进行表面处理。“黑豹”D型的K值虽然比“虎”有所下降，但依然达到2100。
   但到了1944年，德国坦克装甲钢质量进一步下降，而且由于将金属碎屑融化后进行焊接，也导致强度不足。1944年8月，苏联对缴获的德国“虎王”坦克装甲进行了测试，认定其要大大劣于初期生产的“虎”、“黑豹”和“菲迪南德”。这时期“黑豹”G、“虎王”的k值为1900-1950。

嗯，镍铬很重要，真的很重要吗？真的吗？重要到导致一场世界大战的发生？

虽然现在还没有向 一 二次世界大战 那么大规模的战争！但是对于争夺资源的 ”暗战“已经开始了！而且打的有声有色！