大和号战列舰

　　公试中的大和号大和号（やまと）以古国名，即日本畿内五国的大和国命名，并且有象征「日本民族」的意义。大和号是大和级战列舰‎的一号舰。"大和(计划名A140F5)"在1937年11月4日，于广岛县吴市的吴海军工厂开工。为建造大和扩建了干船坞。建造中的大和为了保密，在能俯视造船厂的地方都加上围板，造船厂本身亦执行着严谨的机密管制。1940年8月8日大和号下水，仅是在大和所在的船坞注水而已。由于保持机密，下水典礼并没有向外公布。1941年12月7日完成海试，同年12月16日服役。

　　1942年2月12日大和成为联合舰队旗舰。一部分的航空母舰战队官佐在开战后5个月因大和仍然没有出击而说「不是联合舰队，是大和旅馆」。6月中途岛海战，大和在远离航空母舰部队的后方跟进，而没有直接参与海战。

　　1942年8月17日大和出航特鲁克岛支援所罗门群岛方面的战事。1943年2月11日旗舰的任务被改良了司令部设施的大和级‎二号舰"武藏"取代。1943年5月8日返回日本本土，在吴增强了防空火力后，8月16日返回特鲁克岛。虽然所罗门群岛的战事不利，但是武藏、大和依然没有直接参与战事，只是不断往返日本与特鲁克，批评「大和旅馆」的声音不断加强。

　　1943年12月25日大和在特鲁克岛以西180海里被美军潜艇魟鱼号发射的鱼雷击中3号炮塔下的右舷。尽管只是令舰身小部分受损，但由于爆炸的冲击将船舷下端部分钢板推入舰体内，而支持装甲板的支撑构造则插穿防御弹片的水密舱纵向隔墙，机械室及火药库进水。如此只是敌弹命中的冲击就能令舰体水密舱进水是危险且致命的缺陷，大和在修理时进行修补，增设了一层呈45度倾角的纵壁。大和在修理时拆除两舷的副炮炮塔，强化了对空火力。

　　锡布延海海战 大和号第一炮塔中弹1944年6月15日，大和参与菲律宾海海战（马里亚纳海战），日本海军首次将战列舰‎编入机动部队掩护航空母舰作战，但在整个战役过程中并没有特别活跃的表现。

　　1944年10月22日，大和编入第二舰队参加莱特湾海战。25日萨马岛海战中使用主炮共发射了104发炮弹。在回程前前甲板共被美军轰炸机命中了4颗炸弹，但对后续的战斗没有特别影响。直接击中炮塔的炸弹，只令炮塔上的涂漆剥落（根据第二炮塔长奥田特务少佐的手记中记述，炸弹命中后的冲击令第二炮塔的人员大半因脑震荡而倒下）。入坞修理损伤时再次强化了防空火力。

　　1945年4月6日，大和作为第二舰队旗舰，从山口县德山湾海向冲绳方向出击。执行自杀式特攻的命令。12时30分在鹿儿岛县坊之岬海90海里遭到美军舰载机轰炸，到14时17分，共受到美军386架飞机多波次的攻击。大和号沉没时发生大爆炸主要的损害情况如下：12时38分被2枚中型炸弹击中，后部射撃指挥所、2号副炮、对空雷达损坏。12时45分左舷前部被1枚鱼雷命中。13时37分左舷中央部被3枚鱼雷命中。13时44分左舷中部被2枚鱼雷命中。14时被3枚中型炸弹命中。14时07分右舷中央部被1枚鱼雷命中。14时12分左舷中部、后部各命中1枚鱼雷。右舷主机只能提供12节的速度。这时左舷倾斜6度。14时17分左舷中部被鱼雷1命中。14时20分，左舷倾斜已增至20度，复原倾斜已经不可能。全员上甲板命令发出。美军采用摧毁一侧舷的对空装备后，再使用鱼雷集中攻击该舷的方法，射向大和的鱼雷除一枚外，全都集中左舷，令其丧失复原性及操控性。后部注排水控制室被破壊，令注排水十分困难。由于舰只已不能操控，美军的鱼雷更容易击中大和。「全员上甲板」弃舰的命令下达3分钟后舰身已大倾斜且露出红色的舰腹，14时23分横转并沉没，第3主炮塔的弹药库发生大爆炸。2767名舰员中仅276名生还。当时爆炸引起的火柱及蘑菇云，远至鹿儿岛亦能看到。1945年8月31日除籍。

　　目前大和位于北纬30度42分、东经128度08分，即长崎县男女群岛女岛南方176公里，水深345米的地方。

　　　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

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大和号战列舰重制造和下水 就已经注定其的毁灭 没有强有力的防空能力 和笨拙的体型 。

客观的说大和号战列舰在当时的技术来说还是很先进的，还是3项世界纪录，世界上吨位最大（满载排水量72800吨），火炮口径最大（460毫米口径主炮9门），和航速最快的战列舰（最高航速30节，据说测试时跑到了34节，不过未经证实），如果真的和美国战列舰对决，够美国人喝一壶的，如果不是美国经历了珍珠港事件，国家机器全速运转，估计太平洋战争会晚几年结束。，话说回来，虽然大和号虽然吨位大但是主装甲防护力还是不如德国的防护力，火炮口径大不如美国的406口径的火炮，这主要说明日本的基础工业薄弱有关，日本的大多数工业还是已作坊形式为主，日本的军工厂周围有大量的手工作坊为其军工厂制作零部件，美国的大规模轰炸后日本的军工厂很难在恢复生产。所以说日本当时过早的与美国人交手是其参谋部重大的决策失误，是日本从此走上了失败的道路。

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• lxj860904 金币 +4 鼓励 2010-12-16 20:53

LZ你第三第四张图片放错了 第三张是英国乔治五世，第四张是美国的南达科他号。不要充数哦。
建造大和号几乎凝结全日本最高的科技，建造方是三菱重工。虽然日本二战时期地面装甲车是蛮烂的，但不得不说，日本皇家海军真的论质量可以算是当时是世界前2.而且大和她的设计也观念也很前卫，球形鼻首，这个理念比德国和英国的都要来的先进。不要因为人家皮厚就说是因为钢铁质量不如德国的，不要说因为主炮口径超过460MM就说因为是活力不足才造那么大。你觉得？英国人和德国人不想造大口径巨炮么？为什么最终按在舰上的，英国最高才406MM 德国是380MM 别和我谈H44 的500MM大炮，那毕竟只是图纸上的东西！

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• lxj860904 金币 +4 鼓励 2010-12-16 22:05

第三张是英国的亲王级，第四张是美国的衣阿华级战列舰吧，副炮和舰岛结构跟大和级战列舰有区别

[ 本帖最后由 KILLERDBL 于 2010-12-16 21:23 编辑 ]

大和舰的沉末也意味着大炮战列舰时代的结束，航空母舰时代的开始！

引用:

原帖由 lanjinglingjp 于 2010-12-16 18:19 发表
客观的说大和号战列舰在当时的技术来说还是很先进的，还是3项世界纪录，世界上吨位最大（满载排水量72800吨），火炮口径最大（460毫米口径主炮9门），和航速最快的战列舰（最高航速30节，据说测试时跑到了34节，不过 ...

真不知道你在说什么。
世界上跑得最快的战列舰是老美的衣阿华。号称“超级战巡”，大河的最快速度比衣阿华慢4节左右。

还太平洋战争晚几年结束。大和号一生未取得任何战果。它什么也干不了。

大和号真是个没有用的东西啊。小日本的海上防空火力很滥的说。

大和号的机炮确实很滥。还不如陆军的高射炮好用。

日本的希望原本寄托在大和号上 可最后还是失望了