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亿航CEO：EHang 184载人无人机顺利完成多项测试，你的飞行梦想还远吗？[2P]

还记得今年年初亿航在CES上推出的飞行版“特斯拉”-EHang 184 。这款无人机采用8旋翼电力驱动，可搭载一位乘客飞行，23 分钟续航时间，速度可达100 KM/H，更重要的是其无需人为操作，便能自动起降、自动驾驶、自动避开障碍及按照目的地自动规划航线飞行等。
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该产品一经面世就获得很多伙伴的关注和相关人士的赞赏，但也受到了很多人的质疑，认为这只是一款噱头十足的产品，不管是技术实现、量产、安全性和监管等都是个大问题。
在此前，亿航负责人曾表示亿航在此次发布会之前已与相关部门进行过沟通，有信心获得“准飞”。“没有哪家公司会傻到仅仅靠概念炒作去博取眼球，然后将自己送上绝路。创业公司做些很正常的宣传，然后借此吸引资本、吸引人才，这再正常不过。”
最近，关于EHang 184的消息又有了新进展，据亿航CEO胡华智朋友圈透露，已经对184完成了多项测试，包括载荷测试、冗余系统测试等，并表示测试进展顺利，接下来即将进入“固定航线测试”。
[img]http://img.leikeji.com/resource/img/f3b4c7362532401680c7a62989d523d8.jpg[/img]此外从下面朋友圈照片猜测，这个小房子应该就是184的机库，咋一看还蛮有研发工作室的味道。
先不说这事件的可信程度有多高，但从目前技术来看，要实现无人机的载人飞行和自动航行并非不可能，关于载人飞行，不管是民间还是国外公司都已经有很多案例，Martin Aircraft 背包飞行器就是一个很好的例子，而关于自动避开障碍、自动航行等功能其实刚好也在大疆新推出的精灵4上体现，若将这些技术整合在一起那么自动载人飞行便就是可能。
然而，这款产品要成为普通消费品，短期内依然是不可能的事情，需要考虑和解决的问题并不单单只有技术方面的，包括安全性、量产、监管等等，但EHang 184确实为人类出行带来了一种新的可能，或许在不久的将来又新兴出一个火爆的市场叫“有人机”，期待吧。

前段时间也看到了这个消息。设计非常棒。相比无人驾驶汽车的复杂路况，无人驾驶飞机在空中飞行难度应该不难解决，毕竟现在民航飞机好多也都是这样。起飞和降落难度就大了。但我想，最最关键的是乘客心理。作为一个不会驾驶，也驾驶不了的飞机把我带到空中，心里的恐惧需要克服。不过，随着时间推移，谁知道又会怎么样呢？

飞在天上自己又不能控制，个子又不大 起风了怎么办？会被吹走吗？

起风了怎么办？会被吹走吗？

控不控制得住是小问题 ，关键是你买得起飞机买不起航线！~~