红色帝国苏联解体后，中国从上世纪九十年代初开始，从前苏联的各国加盟共和国引进了大量的技术和人才，一切工作都是在极为低调的情况完成的。这些技术和人才，估计使我国的战略技术、军工技术和关键民用技术的水平向前跨越了十几年。其中乌克兰让中国的军事技术现代化脚步加速了十年以上。乌克兰在苏联解体后分到不少遗产，包括很多先进的武器装备和更加宝贵的先进军工研发部门和工厂，所以乌克兰的国防工业一度非常发达，在海军舰艇、航空动力、大型运输机、巡航导弹等方面具有极强的科研实力。中国的确从乌克兰得到过不少好东西，今天中国一些主战装备上就使用有乌克兰提供技术或者成品。



例如中国海军今天可以大量建造服役052D和055大型驱逐舰，其实还真的应该感谢乌克兰，因为中国这些新型驱逐舰上使用乌克兰技术的国产动力系统。原本中国驱逐舰使用的是美国的动力系统，在“中美蜜月期”期间，中国从美国购买到大名鼎鼎的LM2500型燃气轮机，中国将它装备到两艘052型驱逐舰上，但后来由于美国中断军事合作，中国无法购买到更多的LM2500型燃气轮机装备到新建的驱逐舰上，新建驱逐舰面临没有动力系统的尴尬问题。

　　最终中国把目光转向乌克兰，购买了10台乌克兰的UGT-25000燃气轮机，并引进UGT-25000的全套技术进行国产化仿制，国产化的UGT-25000燃气轮机被称为GT25000燃气轮机。当中国攻克所有GT25000燃气轮机的国产化制造技术问题，并进行升级改进，投入大规模量产后，中国海军才得以大规模建造新型驱逐舰。



目前辽宁舰上使用的歼-15舰载机也和乌克兰有关。众所周知，当初中国从乌克兰购买到一架苏-33舰载机的原型机T10K号。歼-15舰载机是中国在歼-11基础上发展而来的，但为了可以在航母上使用，采用全新的三翼面气动布局、大型开缝襟翼、增加着舰钩、改用双前轮、并加强机身结构、对机体进行防腐蚀保护处理……这些很多特定的改进设计都是参考了T10K号，从而降低歼-15舰载机的研发难度，缩短研发周期。

　　中国从乌克兰购买到3架伊尔-78大型加油机，打破中国没有大型空中加油机的局面。这三架伊尔-78大型加油机，承担起中国苏-30、苏-35重型战机的空中输油任务，极大增加它们的作战半径。中国还从乌克兰购买到两艘“欧洲野牛”气垫登陆艇，并引进技术、零部件自主生产了两艘，未来建造数量可能会更多。



除此之外，中国还从乌克兰得到不少零部件和技术，例如中国从乌克兰购买到AI-222K-25F加力涡扇发动机，装备到洪都的L-15高级教练机上，使它具备超音速飞行能力，吸引力更大。有统计显示，乌克兰先后向中国转让了约30项军事技术，其中涉及用于大型舰艇的动力系统、大型运输机设计、超音速高级教练机、坦克发动机和空对空导弹等关键装备。所以，乌克兰还的确是中国的一大恩人呢！

本帖最近评分记录

• 三角cool 金币 +3 转贴分享造福大众，论坛所有会员向您致敬！ 2019-6-12 16:49

能卖的都卖了，哎，好端端的一个国家诚信依附一个强国不得了，非要想着左右逢源，结果到最后里外不是人。

人家穷，还不让人家卖家当啊，闷声发大财吧，他有料 我们有钱

其实乌克兰完全是自己作死的典型。分析如下：

首先，乌克兰这个民族，先天就不足！它东边靠近俄罗斯；西边亲西方。他如果领导人聪明一点，就不偏不移。当然加入苏联也是一个好的办法，但是这个国家完全是一会倒向俄罗斯，一会倒向西方，最后是两边都不能讨好。

在乌克兰刚独立的时候，甚至一直到现在，乌克兰的科技都是非常先进的。举个例子，例如安东诺夫设计局，它能生产类似于安124运输机、安225运输机等，就这两个运输机到现在中国也无法生产，估计再过30年，要想研发也很困难，就这么一个优秀的设计局，基本上已经揭不开锅了。没有了一个类似中国俄罗斯这么的大市场，一个生产大型运输机的设计局怎么可能生存下去？类似的还有黑海造船厂、马达西奇公司、LUCH设计局等等。

乌克兰更作死的，曾经有一任政府给每一个人民都发钱，结果是发钱了之后大家都不努力干活，乌克兰经济一落千丈。最后又听西方的忽悠爆发了颜色革命，一直到现在跟俄罗斯打成一团。现在乌克兰的经济荣列欧洲最后一位，所以说乌克兰完全是自己作死的典型。

再说乌克兰与中国的技术转让，其实他不转让也不行啊，乌克兰这个经济看着还先进的时候，把这技术能卖点钱就卖点钱，等着技术不值钱了，谁需要啊？就好像那个光荣级巡洋舰，15年以前你卖给中国，中国说不定还能高看一眼。到了现在，这个破烂东西，给中国当作废铁卖，中国都不要。

本帖最近评分记录

• hazisis1 金币 +2 回复认真，鼓励！ 2019-12-4 17:37